Driver-Commuter交互模型
通勤
通勤者使用这款应用选择乘车路线、购票、设置接送、登记乘车路线，并接收他们在司机平板电脑上输入的乘车密码。
司机
每位司机都有一台平板电脑，上面有一个应用程序，可以跟踪他们的路线，查看已注册的通勤者，并允许乘客使用个人密码登录сheck。
步骤1:业务模型分析和用户流程映射
深度商业模式分析
用户体验设计流程的初始阶段需要对客户期望的商业模式和旅行者应用流程进行深入分析。Niftie计划在活动之外扩大用户覆盖率，并将其应用作为白色标签产品进行营销，我们的设计团队将重点放在研究阶段，以调整用户体验。
在通勤应用中映射用户流程
通常的乘客体验包括三个主要元素:选择目的地和时间，预订一辆车，下车与可选择的机会，评价司机。与出租车不同，公交有一些限制，即需要考虑时间框架和设置路线。
该研究的另一个要点是，根据通勤者之前使用过或第一次使用该应用，考虑了不同的用户流。Altevwin.co0mxSoft UX团队设计了两个主要的用户流程。
项目框架内提供的服务:vwin真人赌城。
主要和新用户流程
新用户流。一名乘客通过短暂的上船和接受三次免费乘坐，可以赎回登录后完成预订。这可以让旅客更好地了解这项服务。
主要用户流。骑手可以跳过多个步骤，直接从之前的步骤中预订行程选择。一旦使用了免费乘车，通勤者可以购买套票。
步骤2:通勤应用程序UI设计
重新定义核心应用功能，扩大市场覆盖
因为旧的应用程序关注的是事件传递，所以路由选项是有限的。随着Niftie的发展，我们的团队不得不重新考虑乘客与应用程序的互动方式，并引入新的功能，包括为新乘客提供多种可用路线，以及为现有乘客提供方便的工作流程。
的新员工培训。要开始使用这款应用，通勤者不必在启动画面后立即注册。他们可以探索所有可用的路线，只需要在预订前注册。
即时预订喜爱的路线。现有用户可以立即绕过所有设置(路线和调度)阶段设置喜爱的路线和预订。
设置中间的接送点。旧的Niftie应用程序只允许旅行者从起点骑到终点。新的设计提供了多个中介点供选择。
通勤的应用
为白标产品分销引入灵活的通勤和支付方式
该项目的目标是为进一步的增长和白标签的发行打下基础。我们引入了两个新特性，为应用程序带来了灵活性，并使其对可能考虑将其作为白色标签产品使用的当地组织更具吸引力。
灵活的选择。灵活的接送功能允许通勤者从靠近主干道的地点要求接送，这比只要求通勤者在预先确定的地点等待要方便得多。
票包。一次购买多张票可以获得折扣是交通组织的普遍做法，所以它被作为一个额外的选择包含在应用程序中。
灵活的通勤的可能性
步骤3:平板应用程序的驱动程序
实现了极简驱动程序流程
这款针对司机的应用预计将被安装在公交车上的平板电脑上使用。由于通勤者必须输入个人密码来确认取车，所以司机应用程序既可以供司机使用，也可以供顾客使用。司机使用这款应用主要是为了导航和通勤追踪。
我们在设计驱动程序的流程时的主要目标是让它尽可能清晰、实用和简单。因此，它只有四个主要行动。
自动化和自助服务的方法，最大限度地减少司机的工作
驱动程序的目标是减少驱动程序操作的工作量。基本上，驱动程序必须手动完成的唯一操作就是登录。该应用程序预计将自动导航司机，而乘客必须自己登记，让司机专注于自己的主要职责。
个人司机账户有路线和时间安排。每个司机都有自己的账户。这是他们接收路线信息和导航通过每一站的道路。
自助上下班签到。为了简化乘客登机手续，该界面建议乘客在登记的乘客中找到自己的名字，然后用他们的密码办理登机手续。
驱动程序
步骤4:登录页面设计
为白色标签分发准备通用登陆页
我们的团队还设计了一个简单的登陆页面，可以被当地旅游组织使用，将应用和定制系统。这是一个单页原型，包含所有关于可用路由、费率和用户应该下载的应用程序的必要信息。设计包括桌面版和移动版。
项目成果
vwin现金注册vwin真人赌城UX/UI咨询和设计工作由两名专门的UX专家负责，涉及移动iOS和Android平台，以及一个网页登陆页面。整个移动UX开发花费了120个小时。
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随着UX项目的完成，移动和web工程团队拥有了开始软件开发过程所需的所有信息:
iOS和Android用户覆盖率。针对移动平台的可点击原型有iOS和Android版本，它们都根据各自平台的设计指南进行了调整。
平板电脑的驱动程序。这款司机应用简化了乘客登机程序，并提供了简单的导航支持。
白色标签分发准备着陆页。登陆页面的设计发现了主要应用程序的功能，并允许交通企业立即开始使用该应用程序。
Dean Fribence首席执行官Niftie
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