- 「走れば走るほど赤字になる。油代も払えない。」
- 「このままでは実運送事業者は存続できなくなる。」
- 「年金生活者でないと、タクシー運転手は務まらない。」
総参加数２万人のトラック事業者が、全国各地で決起大会、街頭デモ、要望行動を展開しました。同様の訴えは、タクシー業界でも行なわれています。
物流の中核を担うトラック運送会社やタクシー会社の多くが、なぜ経営危機に陥っているのか。
トラックやタクシーの運転手は、なぜ長時間労働を強いられるのか、過労運転や飲酒運転が多いのか。
運転手の正しい時間管理は、そもそも可能なのか。最低賃金をクリアできるのか。
個人償却制や企業内個人タクシーは合法か。
トラック運送会社及びタクシー会社の労務管理や就業規則はどうあるべきか。
労働基準監督署の立ち入り調査があった場合、どうすればいいのか。
トラック及びタクシー事業者の頭を悩ます労務問題に関して、採用、労働条件、乗務員教育、解雇、服務規律と懲戒、賃金等に、これまで取り組んできました。
数十社を超える、数名から数千人の会社の労務管理に携わってきました。
- ・労働基準監督署の立ち入り調査への迅速で正確な対応
- ・徹底的に経営者側に立った諸規程の整備
- ・きれいごとではない、本音の労務管理
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